财联社3月22日讯 截止3月22日，造车新势力“蔚小理”2024年四季度及全年功绩总共出炉。

　　理念念汽车凭借踏实的委派量和营收增长，虽面对“增收不增利”的窘境，但足够现款储备为后来续发展提供了保险；蔚来通过多品牌政策和换电汇集的延伸，在销量和营收上赢得增长，毛利率也有所进步，可是高额蚀本仍需化解；小鹏则依靠家具策略治愈和工夫革命，已毕了销量和营收的快速双升，蚀本大幅收窄，毛利率显耀进步。

　　为应付挑战，三家车企均在工夫革命、老本戒指、市集拓展等方面执续发力，现在仍处在蚀本景色的蔚来和小鹏则将盈利时辰锁定在了本年四季度。

　　小鹏增收幅度最大理念念现款最充沛

　　当作造车新势力中已衔接九个季度盈利的理念念汽车，2024年营收1445亿元，同比增长16.6%，衔接两年营收冲破千亿元，全年委派量达500，508辆，稳居造车新势力销量榜首。第四季度营收442.7亿元，季度委派量158，696辆，双双创下历史新高。舍弃2024年12月31日，理念念汽车现款储备达到1128亿元，在三家车企中资金保险最为充沛。

　　不外，面对2024年出现的“增收不增利”，意味着理念念必须要在市集份额和利润间作念出均衡。2024年理念念汽车净利润为80.5亿元，同比下落31.9%；第四季度净利润为35.3亿元，同比下落38%。全年汽车业务毛利率为19.8%，同比下落1.7个百分点；第四季度汽车业务毛利率为19.7%，同比缩小3个百分点，环比缩小1.2个百分点。利润下滑的主要原因在于理念念L6销量占比加多，拉低了合座毛利水平；同期为进步家具竞争力，其所提供的购车利息补贴等优惠政策，也在一定经过上压缩了利润空间。

　　比较之下，小鹏汽车在第四季度的弘扬更为出色，在三家车企中增幅最大，全年则已毕营收408.7亿元，同比增长33.2%；全年共委派新车90，068辆，同比增长34.23%。第四季度营收161.1亿元，同比增长23.4%，环比增长59.4%；委派量达91，507辆。

　　小鹏的增长主要收货于家具策略的治愈，推出针对年青糜掷群体的小鹏MONA M03和小鹏P7+国产 自拍偷拍，凭借“工夫平权+精确卡位”的组合拳翻开增量市集，这两款车型销量大幅加多，成为推动合座委派量的紧迫引擎。

　　小鹏汽车2024年净蚀本57.9亿元，同比收窄44%，且毛利率显耀进步，合座毛利率从2023年的1.5%进步至14.3%，汽车毛利率从-1.6%转正为8.3%，第四季度汽车毛利率更是初次达到10%，成为全年高点。

　　蔚来汽车2024年营收657.3亿元，同比增长18.2%，全年共委派新车221，970辆，同比增长38.7%。第四季度营收197亿元，同比增长15%，委派新车72，689辆。蔚来汽车2024年全年净蚀本达到224亿元，扩大8.1%，诚然总体毛利率从2023年的5.5%进步至9.9%，汽车毛利率至12.3%，但蚀本仍在进一步扩大。

　　蔚来净蚀本扩大的原因包括投资收益的调治与汇率损失，第四季度筹画投资净蚀本1.7亿元，而旧年同期则产生了13.68亿元的收益。此外，汇率损失也进一步加剧了公司的财务包袱。同期，销售、一般及行政用度的执续增长，2024年第四季度该用度为48.780亿元，同比高涨22.8%，与新品牌及家具的市集引申及公司汇集的延伸有获胜关联，也对利润酿成了压力。

　　加大研发插足诀别夯实工夫“护城河”

　　新能源汽车市集的“内卷”愈发强烈，头部企业的上风渐渐突显，给理念念、蔚来、小鹏带来了不小的竞争压力。工夫研发是新能源车企的中枢竞争力，三家车企在2024年均加大了研发插足，在智能化、电动化等要道范畴赢得了一定生效。

　　理念念汽车2024年研发插足110.7亿元，同比增长4.6%，衔接两年研发插足进步百亿元。在智能驾驶方面，理念念于2024年底向用户全量推送了基于端到端+VLM的软件，成为业内第一家将端到端工夫讹诈到城市、高速全场景智能驾驶的车企。

　　小鹏汽车2024年研发插足64.57亿元，同比增长22.4%。智驾方面，小鹏汽车构建了一套适用大家化的架构，是大家唯二有才略不依赖高精度舆图和激光雷达、用一套软件在各个车型上已毕“大家齐好用”的车企。在电动能源系统方面，小鹏推出新一代电动能源系统——鲲鹏超等电动体系，为行将推出的增程式电动汽车提供能源处理决策。此外，小鹏汽车在大算力芯片、AI大模子、AI汽车、机器东谈主以及遨游汽车五大范畴均进行了布局。其中，本年年内图灵AI芯片将量产上车，可同期讹诈于汽车、遨游汽车和机器东谈主。

　　蔚来汽车2024年研发插足雷同再革命高，达130.37亿元，在芯片、操作系统、智能驾驶方面均有所终结。其中，蔚来自研神玑芯片行将搭载在ET9及2025款车型，配合满血版天枢SkyOS全域操作系统，已毕整车戒指服从大幅进步。在智能驾驶范畴，蔚来公布了端到端智驾的要道工夫——“NWM”全国模子。

　　补能范畴，蔚来在换电工夫执续深化，链接鞭策换电县县通筹画。按筹画，蔚来本年上半年将有十几个省市会已毕换电县县通，全年27个省级行政区会已毕换电县县通。

　　执续降本增效新品投放力度加大

　　尽管跟着销量的增长，限度效应渐渐显现，但怎样将插足滚动成市集，如安在保证工夫研发和市集拓展的同期，灵验戒指老本，提高运营服从，是三家车企需要处理的问题。

　　当作现在蚀本最为严重的蔚来汽车，近期进行了一系列治愈。在3月21日的蔚来汽车2024年Q4财报电话会上，蔚来董事长李斌以及照管层围绕怎样降本增效作出了进一步阐释。李斌默示，从本年第一季度开动，蔚来将鞭策研发、供应链、销售就业方面的全面降本，公司大限度实行基本筹办单位，进步全员筹办庞杂，提高投资文书率。

　　在车型平台化方面，蔚来的零件通用化率将进步，举例座椅骨架平台化，蔚来和乐谈共用一套骨架平台，带来10%老本下落；硬件方面，举例数据接口和洽，老本从2000元/车降到1000元/车。ET9神玑9031芯片，接下来在5566车系也会上车，自研芯片将带来单车1万元降本。

　　据蔚来汽车照管层知道，本年将有9款车型发布，销量观点仍未翻番。其中，蔚来ET9启动委派，2025款蔚来“5566”车型在二季度上市，下半年一款新家具上市，对蔚来的毛利率孝敬将相等显耀；乐谈L90将在4月亮相，第三款家具将在四季度上市，这两款新车也在相对高价位、高毛利的区间；萤火虫品牌首款车型筹画4月上市。

　　“从二季度开动，报表不错看到更动。三季度执续深化老本用度的戒指。咱们有信心已毕四季度盈利的观点。”李斌进一步强调。

　　当作率先进行组织变革和工夫降本的小鹏汽车，则提议了更为永远的观点筹办。小鹏汽车董事长何小鹏在2024年第四季度财报电话会上共享了小鹏的“三条增长弧线”：AI+汽车、从中国走向大家市集、具身东谈主形机器东谈主以及与汽车产业更深度的会通。“我祈望改日在城市内作念到无东谈主驾驶汽车，跨城市的交通秉承遨游汽车，在工场和小区内带入东谈主形机器东谈主，构建一个以AI为中枢的改日出行生态。”何小鹏默示。

　　“通过推出更多竞争力开首的家具和大家延伸，我深信小鹏汽车在2025年的总销量会比较于2024年已毕翻倍以上的增长。通过筹办才略的提高、工夫降本和更大的限度效应，咱们预测汽车毛利率也将会在本年执续改善。”何小鹏再次强调称，“小鹏汽车将在本年四季度盈利。”

　　理念念汽车筹画2025年加速向纯电范畴转型，将推出两款全新纯电SUV车型，以扩大市集份额。理念念汽车董事长李念念在2024年第四季度财报电话会上知道，理念念首款纯电SUV车型i8将于7月发布，i6的发布时辰则为本年下半年。

　　与纯电车型行将投放市集同步的，是理念念全面提速的充电汇集竖立。按照筹画，i8上市时将插足使用2500座超充站，并在年底加多到4000座。

　　智驾方面，李念念在财报电话会上知道，公司正在研发下一代VLA(视觉-谈话-举止)智驾大模子，并筹画与i8同期发布。L系列和MEGA也会在本年推出智驾焕新版。

　　与小鹏雷同国产 自拍偷拍，国外市集成为理念念进一步扩大销量的另一紧迫布局。理念念汽车照管层默示，“昔时一年公司已在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋等市集树立了理念念汽车我方的售后就业中心，并在加大中东、拉好意思、亚太等市集的拓展，将通过多种联结状貌加速树立国外售售和就业汇集。”